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日本人都在瘋的K-CAR

日本人都在瘋的K-CAR

文/盃里 圖/編輯部

在日本,汽車區分為輕型汽車、小型汽車、普通汽車及特殊汽車。輕型汽車是一種特殊規格的車,熟悉汽車的人應該對它不陌生,不過,所謂的輕型汽車跟普通汽車究竟有何差異呢?而輕型汽車又有何特別之處,能夠擄獲眾多日本人的心呢?

日本的汽車分類中,輕型汽車是最小的規格,指的是引擎排氣量低於660cc的三、四輪汽車,以及125cc~250cc的兩輪車。輕型汽車(軽自動車)被簡稱為K Car(日文中輕的發音為kei,縮寫為「K」,而自動車就是汽車的意思)。輕型四輪車的規格是經過「道路運送車輛法施行規則」所嚴格制定的,除了排氣量須低於660cc外,尺寸也不得超過全長3.4公尺、全寬1.48公尺、全高2公尺,貨物乘載量為350公斤以下,定員4人以內,若超過此標準就不算是輕型汽車,而會被歸類至小型汽車。在日本街頭,辨識出輕型汽車的最快方法就是看車牌,輕型汽車的車牌是黃底黑字,普通汽車則是白底綠字。

輕型汽車的問世背景,是在二次世界大戰之後,日本政府為了振興經濟,在小型汽車中另闢輕型汽車這個車款,並鼓勵車商開發生產,研發者包括Suzuki(金鈴)、Honda(本田)、Mazda(馬自達)、Mitsubishi(三菱)與Daihatsu(大發)等。日前 ,日本全國輕自動車協會聯合會發表了2016年11月輕型汽車的銷售排名,冠軍由Honda的N-BOX車款拿下,Honda的N-BOX已經連續兩年銷售第一,截至2016年12月為止,N系列車款在日本國內已售出150萬台。

Honda的N-BOX連續兩年蟬聯輕型汽車銷售冠軍

買車、養車所費不貲是眾所皆知,在日本更是如此。然而,輕型汽車的價格不但比普通汽車低廉,就連稅金、保險等費用都較普通車輛優惠,過路費和加油費也比一般汽車便宜,而且因為輕型汽車的車體較小,停車容易,逐漸成為許多人的購車首選。儘管有些人對於輕型汽車的安全有所疑慮,但日本政府在1998年時規範輕型汽車須與普通車採取同樣的碰撞安全標準,加上以上種種輕型汽車的優勢,若單純用作代步車已是綽綽有餘。只是多數輕型汽車的車體較普通汽車薄,事故時受到的傷害也會較大,這點需要特別注意。

Daihatsu(大發)輕型車,養輕型車比普通車省更大,但台灣目前尚未開放進口。

在日本,除了大眾運輸工具發達的都市,基本上,在鄉下地方沒有車就像是沒有腳一樣不便,而且這些地區的日本家庭,普遍持有兩台以上的車,因此,靈巧的輕型汽車不但能縮減購車及養車預算,還能滿足民眾對於通勤、購物等的代步車需求,宛如台灣的機車一般,成為便於駕駛的交通工具,不論是男女老少都容易駕馭,因此輕型汽車的購買族群多為女性、年輕人及高齡者

外型輕巧又好駕駛的輕型汽車深受老年人與女性喜愛

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